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Atera Dachträger, wie die Modelle Giro AF und Giro Speed, stellen für das Jahr 2027 eine etablierte Alternative zu den Systemen von Herstellern wie Thule oder G3 dar. Diese Träger sind für die Montage auf einem vorhandenen Basisträger konzipiert und zeichnen sich durch ihre hohe Flexibilität aus. Mit diesem Fahrradträgersystem lassen sich neben herkömmlichen Fahrrädern auch kleine 20-Zoll-Kinderfahrräder sicher transportieren.
Wie gestaltet sich die Montage der Atera Dachträger?
Die Installation der Atera Dachträger erfolgt auf einem bereits am Fahrzeug befestigten Grundträger. Die Fahrradträger selbst werden einsatzbereit geliefert und müssen nicht aus unzähligen Einzelteilen zusammengestellt werden, was bei manchen Anbietern der Fall ist. Die Montage ist zwar anspruchsvoller als bei einem Innenraum-Fahrradträger wie dem Van Biker, aber dennoch unkompliziert.
Nachdem der Grundträger am Fahrzeug montiert ist, werden die Trägerschienen aufgefädelt. Der Atera Giro AF lässt sich dabei ohne Werkzeug mit Schnellverschlüssen fixieren: einfach einhaken, eindrehen und der Träger sitzt fest. Im Gegensatz dazu wird das Modell Giro Speed mit einem Torx-Steckschlüssel in der Nut festgeschraubt. Bis auch der Vorderradhalter montiert ist, vergehen etwa 20 Minuten.
Was sind die Unterschiede zwischen Atera Giro AF und Giro Speed?
Beide Modelle bedienen unterschiedliche Anforderungen und Fahrradtypen. Die Wahl hängt stark vom Fahrrad und den persönlichen Prioritäten ab.
Der Atera Giro AF für maximale Flexibilität
Der Giro AF hält das Fahrrad mit einer Kralle fest, die einfach am Unterrohr fixiert wird. Ein Nachteil ist, dass die Position dieser Halterung nur im demontierten Zustand verstellt werden kann. Dieses Modell ist besonders vielseitig, da durch das Verschieben der Radhalter auch Kinderfahrräder transportiert werden können. Trotz der engeren Einstellung bleibt das Fahrrad stabil.
Die mitgelieferten Spannriemen haben eine Länge von 23 cm. Dies kann bei Mountainbikes mit sehr breiten Reifen und hohen Felgen zu kurz sein. Auch für Plus-Reifen sind die Radschienen mitunter knapp bemessen. Bei der Verwendung mit T-Nut-Systemen funktioniert das Produkt hingegen einwandfrei.
Der Atera Giro Speed für empfindliche Rahmen
Durch seine sichere und schnelle Gabelfixierung ist dieser Träger besonders bei Rennrädern oder Mountainbikes mit empfindlichen Rahmen sehr beliebt. Die Gabelaufnahme schont sensible Carbon-Rahmen, da keine Klemme am Rahmen ansetzt. Auch Fahrräder mit Scheibenbremsen sind für dieses System geeignet. Mountainbikes mit Steckachsen benötigen jedoch einen separaten Adapter.
Das Hinterrad wird in einer Radschale durch einen Schnellverschluss gesichert. Da das Vorderrad ausgebaut wird, reduziert sich das Gewicht, was das Heben des Fahrrads auf das Autodach erleichtert. Ein doppelter Diebstahlschutz durch ein integriertes Schloss sichert sowohl den Träger als auch das Fahrrad.
Welche Vor- und Nachteile bieten Atera Dachträger?
Dachträger von Atera stellen einen guten Kompromiss aus Leistung und Kosten dar. Sie bieten einige klare Vorteile, bringen aber auch systembedingte Nachteile mit sich, die vor dem Kauf bedacht werden sollten.
- Vorteile: Der Kofferraum bleibt uneingeschränkt zugänglich und es gibt keine Sichtbehinderung nach hinten. Die Gabelhalterung des Speed-Modells schont zudem empfindliche Fahrradrahmen.
- Nachteile: Das Beladen kann mühsam sein, da die maximal 17 kg schweren Fahrräder über den Kopf auf das Autodach gehoben werden müssen. Zudem sind die Träger nicht für den Transport von Elektrobikes zugelassen.
Was ist bei der Nutzung im Alltag zu beachten?
Beim Transport auf dem Dach stehen die Räder „voll im Wind“. Bei einer konstanten Autobahngeschwindigkeit von 130 km/h ist mit einem erhöhten Spritverbrauch von etwa zwei Litern auf 100 Kilometer zu rechnen. Ebenso ist bei der Einfahrt in Garagen oder Parkhäuser Vorsicht geboten. Es ist ratsam, die neue Gesamthöhe des Fahrzeugs mit Fahrrädern vor der Reise zu messen, um unangenehme Überraschungen bei Höhenbegrenzungen zu vermeiden.
Ein positiver Aspekt ist die Lagerung. Die Fahrradträger sind leicht und keineswegs sperrig, mit einem Eigengewicht von nur ca. 2,5 kg pro Träger. Sie lassen sich einfach verstauen und punkten in diesem Bereich gegenüber sperrigeren Heckträgern, wie zum Beispiel dem MFT Multi Cargo2 Family.
Häufige Fragen zu Atera Dachträgern
Sind Atera Dachträger für E-Bikes geeignet?
Nein, die Atera Dachträger-Modelle Giro AF und Speed sind nicht für den Transport von E-Bikes zugelassen. Die maximale Zuladung pro Fahrrad beträgt 17 Kilogramm, was von den meisten E-Bikes überschritten wird.
Welcher Atera Träger ist besser für Fahrräder mit Carbon-Rahmen?
Für Fahrräder mit empfindlichen Carbon-Rahmen wird der Atera Giro Speed empfohlen. Seine Gabelhalterung fixiert das Rad an der Gabel, sodass keine Klemme Druck auf den sensiblen Rahmen ausübt.
Lässt sich der Kofferraum bei montierten Dachträgern noch öffnen?
Ja, ein großer Vorteil von Dachträgern ist, dass der Zugang zum Kofferraum vollständig und uneingeschränkt erhalten bleibt. Dies ist bei Heckträgern oft nur eingeschränkt oder über einen Abklappmechanismus möglich.
Welches Werkzeug wird für die Montage der Atera Träger benötigt?
Die Montage ist modellspezifisch. Der Atera Giro AF lässt sich dank Schnellverschlüssen komplett ohne Werkzeug befestigen, während für die Montage des Atera Giro Speed ein Torx-Steckschlüssel erforderlich ist.
Können auch Kinderfahrräder mit den Atera Trägern transportiert werden?
Ja, insbesondere der Atera Giro AF ist für den Transport von Kinderfahrrädern ab einer Größe von 20 Zoll geeignet. Dazu werden die Halterungen für das Vorder- und Hinterrad auf der Schiene einfach enger zusammengeschoben.